何小鵬預(yù)測(cè)中國(guó)汽車業(yè)未來：10年后形成5強(qiáng)格局，華為小米比亞迪誰將突圍？

當(dāng)下中國(guó)汽車市場(chǎng)熱鬧非凡，與往昔的手機(jī)行業(yè)情形極為相似。然而，這般熱鬧喧囂過后，大概率會(huì)落得個(gè)混亂不堪的局面，畢竟最終能夠生存下來的企業(yè)，只會(huì)是寥寥幾家。

近日，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在接受采訪時(shí)稱：“再過10年，中國(guó)汽車廠家或許僅剩下5家左右。”

針對(duì)這一觀點(diǎn)，他表示，我講的這5家是指5家強(qiáng)的，其他家都叫做Others。在手機(jī)領(lǐng)域就有一個(gè)，什么小米、蘋果、華為、OPPO、vivo——Others！

之前在上羅永浩的節(jié)目中時(shí)，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，中國(guó)的汽車行業(yè)淘汰賽大概還有五年時(shí)間。

他認(rèn)為，最后大概會(huì)剩下五家左右中國(guó)企業(yè)，海外車企在中國(guó)市場(chǎng)也仍會(huì)存在。

“我覺得沒有人說已經(jīng)拿到船票了，每一家都沒有拿到船票，這既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。”

很早之前，余承東也曾談到過這個(gè)問題，當(dāng)時(shí)他認(rèn)為，2030年新車銷量中新能源車銷售占比將接近100%。同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)下汽車企業(yè)會(huì)越來越少，也許中國(guó)市場(chǎng)的主要玩家數(shù)量會(huì)小于5家。

在比亞迪2022年年度股東大會(huì)上，公司董事長(zhǎng)王傳福也指出，汽車行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段，而且行業(yè)機(jī)遇窗口期只有三至五年。

此刻問題出現(xiàn)了，在你看來，當(dāng)中國(guó)車企步入加速淘汰階段后，究竟誰能夠最終存活下來呢？